La direzione l'ha indicata una volta visti i rilievi della Corte dei Conti che abbiamo caricato sotto per trasparenza e facilità di consultazione per chi avesse voglia e pazienza di approfondire.
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". Al contempo il regolamento interno “Gestione uscite per servizio e spese dei dipendenti”, pur fissando alcuni limiti alle spese sostenibili in missione (ad es. per pranzi e cene), non appare – a fronte anche dell’importo significativo, pari ad € 99.806,16, speso nel 2017 per tale tipologia di spese, considerato anche il tipo di attività svolto dalla società - pienamente in linea con i principi che dovrebbero reggere la materia per quanto riguarda, in particolare, i seguenti aspetti: - Criteri di scelta del mezzo di trasporto, che dovrebbero essere improntati al rispetto dei principi di efficienza e di economicità, privilegiando i mezzi pubblici di trasporto e facendo ricorso al mezzo privato solo nel caso di comprovata maggiore convenienza economica o impossibilità di raggiungere la sede di missione con mezzi ordinari; - L’apparente assenza di limiti alla fruizione del taxi, che, invece, dovrebbe essere consentito nei soli casi in cui non siano oggettivamente utilizzabili altri mezzi di trasporto pubblico o in caso consenta di ridurre le complessive spese di missione (ad es. permettendo di ridurre i numeri dei pernottamenti); - Non risultano previsti dei limiti di categoria di fruizione del mezzo di trasporto (classe di biglietto, etc.), che potrebbero tenere anche conto della diversa qualifica del soggetto che pone in essere la missione; - Risulta ancora corrisposta una indennità di servizio fuori sede; - Appaiono significative discrasie sui costi di percorrenze analoghe (ad esempio volo Catania-Milano min. € 38,45-max € 333,29; treno Milano-Roma min. € 43,35-max € 182,00)."

tratto dalla relazione della Corte dei Conti, sopra riportata