Tutto parte dell’accordo sottoscritto a Bologna il 29 giugno 2017 nel corso del G7 dell'ambiente tra l’allora ministro dell’ambiente dei governi Renzi e Gentiloni Gian Luca Galletti e i presidenti delle regioni Lombardia (Roberto Maroni), Piemonte (Sergio Chiamparino), Veneto (Luca Zaia) ed Emilia-Romagna (Stefano Bonaccini).
L'intesa ha preso il nome di “accordo di bacino Padano per l'attuazione di misure congiunte per il miglioramento della qualità dell'aria”.
In Lombardia l’accordo è stato adottato con delibera di Giunta Regionale n.6675 del 7 giugno 2017.
Le misure previste nell’accordo sono rivolte prioritariamente al settore del traffico stradale con limitazioni per le vetture obsolete in circolazione, ai generatori domestici di calore con combustione a legna, alle combustioni all’aperto e al contenimento delle emissioni di anidride carbonica delle attività agricole e zootecniche.
La prima conseguenza di quell’accordo e delle successive delibere di giunta regionale è che dal primo ottobre e fino al 31 marzo 2019 sono scattate, nelle regioni del nord Italia interessate, le limitazioni ad alcuni veicoli a motore datati.
A regime le limitazioni riguarderanno quasi 3 milioni di veicoli.
In Lombardia la limitazione riguarda tutte le auto a benzina Euro0 e quelle diesel fino a Euro3.
Il blocco parte dalle 7:30 del mattino e finisce alle 19:30 dei giorni feriali nei 209 comuni di fascia 1 e in quelli con popolazione superiore ai 30.000 abitanti appartenenti alla Fascia 2.
Per i veicoli Euro3 la circolazione è comunque permessa nei giorni festivi anche infrasettimanali e la circolazione è invece libera per i mezzi alimentati a metano GPL elettrici ibridi e quelli con più di 3 persone a bordo qualunque sia il tipo di alimentazione.
Leggermente diversa è l'applicazione in Piemonte dove il divieto è dalle 8:30 del mattino alle 18:30 nei giorni feriali da lunedì a venerdì per i veicoli Euro3 adibiti al trasporto di persone e per tutti i veicoli per il trasporto di merci delle categorie N1, N2 e N3 e dall'anno prossimo il divieto sarà estesa anche agli Euro4.
In Veneto il divieto è sempre dalle 8:30 alle 18:30 dal lunedì al venerdì e riguarda tutti i diesel fino a Euro 3 e benzina Euro 0 e 1 (eccetto il periodo dal 17 dicembre al 6 gennaio) e infine in Emilia Romagna il divieto vale in 30 comuni e la stessa limitazione è valida anche per i veicoli Euro4.
Inoltre, in applicazione dell’accordo, entro il 1° ottobre 2020 la limitazione sarà estese alla categoria diesel Euro4 e entro il 1° ottobre 2025 anche alla categoria diesel “Euro 5”.
In pratica i limiti posti riguardano fondamentalmente l’uso delle auto obsolete per le attività lavorative quotidiane consentendone l’uso solo per attività ludiche da svolgere durante le serate, le nottate, i giorni festivi o per andare in vacanza.
Le diesel Euro3 la cui circolazione è vietata negli orari lavorativi invernali mentre è lasciata libera dalle 18 e 30 (19 e 30) fino alle ore 7 e 30 (8 e 30) del mattino, nelle giornate festive anche infrasettimanali e dal 1° aprile al 30 di settembre.
Ovviamente le categorie di utenti colpite, data l’obsolescenza dei mezzi sui quali si applicano le limitazioni, sono quelle meno abbienti e spesso impossibilitate ad acquistare veicoli più moderni e costosi, che si trovano a combattere quotidianamente con servizi di trasporto pubblici trascurati e inefficienti che non sono in grado di rispondere alla domanda di trasporto di coloro che sono costretti a spostarsi ogni giorno.
L’accordo di bacino Padano per l'attuazione di misure congiunte per il miglioramento della qualità dell'aria di fatto colpisce le fasce di utenti più deboli e più bisognose (potendo tutti vorrebbero viaggiare con gli ultimi costosi modelli altamente tecnologici e non essere costretti a muoversi con vecchie carette inquinanti e malandate) che sono trattate vergognosamente da un trasporto pubblico su rotaia trasandato, inefficiente e con materiale rotante conciato molto peggio delle auto che si vogliono limitare.
Il trasporto pubblico su rotaia non funziona correttamente, ha ritardi continui, treni soppressi, riscaldamento fuori uso, sporcizia.
I politici che governano dovrebbero sposare l’idea del fare rispetto a quella del proibire e multare per fare cassa sempre dalle tasche dei soliti utenti che già sono in difficoltà per conto loro.