L’ipotesi di ridurre la distanza tra il centro della città e l’aeroporto ad una decina di minuti con un costo intorno ai cento euro a testa è partita dal sottosegretario alla Presidenza della Regione Lombardia Alan Rizzi durante un incontro al quale erano presenti le aziende Sea, Sacbo, Mi.Co, insieme a Regione Lombardia e Comune di Milano.
L’occasione era la presentazione dell’accordo per la fiera internazionale ‘World Routes’ che Milano ospiterà nel 2020.
Alan Rizzi ha detto che “Stiamo ripensando alla possibilità di attivare un servizio taxi fra Milano e Malpensa in elicottero: un tragitto che può essere coperto in meno 10 minuti di volo e con un costo inferiore a 100 euro. È una possibilità che altre grandi città hanno già sperimentato con successo e che noi potremmo tranquillamente replicare”.
Di idea simile aveva già parlato in una intervista del 2009 Raffaele Cattaneo dove si ipotizzava un collegamento verso l’aeroporto a partire da diverse località della regione, predisponendo apposite zone di atterraggio sparse sul territorio, allora l’idea era quella di far diventare operativo il servizio per il 2015 finanziando l’intera operazione con fondi privati.
L’ipotesi del 2009 era sostenuta dalla AgustaWestland che aveva commissionato una ricerca allo Studio Ambrosetti che aveva sostenuto che sarebbe stato più veloce, ragionevolmente economico e meno inquinante sorvolare in elicottero Milano piuttosto che utilizzare la macchina.
Fin da allora, 9 anni fa, la Regione Lombardia, insieme ad Enac e Enav, stavano lavorando per gettare le basi di un vero e proprio sistema di eliporti per favorire la mobilità e gli spostamenti di questo tipo.
L’allora AD di Agusta Westland Giuseppe Orsi sosteneva che, una volta messa a punto la regolamentazione e realizzate le infrastrutture si sarebbe potuto collegare stazioni, snodi autostradali e aeroporti tra di loro.
Raffaele Cattaneo, in quel tempo assessore alla mobilità e infrastrutture Lombardia, arrivò ad ipotizzare di attrezzare con eliporti alcune aree tipo Bresso, la stazione Garibaldi, lo stesso ultimo piano del palazzo della Regione, l’area della vecchia Fiera e naturalmente nella sede dell'Expo a Rho-Pero.